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　県土浦土木事務所は、つくばみらい市古川地内の県道常総取手線で拡幅などに着手する。14日には詳細設計を㈱千代田コンサルタント（東京都千代田区）に委託した。本年度はこのほか地質調査の発注も計画しており、年度内をめどにまとめる。順調ならば次年度にも用地の測量や取得に取り掛かりたい考え。
　常総取手線は古川地内で常磐自動車道が跨いでおり、（仮称）つくばみらいスマートインターチェンジ（ＳＩＣ）が供用開始を予定している２０２３年度に合わせて整備を進める方針。総事業費は約12億円を試算している。
　計画区間はＳＩＣとの接続部を含む古川交差点～成瀬交差点の約１・６㎞。現在の幅員は13ｍで、両側歩道の２車線となっている。
　幅員は現状を維持したまま、車道を拡幅する考え。またＳＩＣに接続する右折レーンなどを整備する予定。
　古川地内の拡幅は、計画区間上につくばみらい市と東日本高速道路㈱（ＮＥＸＣＯ）が設置するＳＩＣによる交通形態の変化や、交通量の増大などを踏まえて計画された。本年度から本格的に事業に着手している。
　現在は詳細設計のほか、路線測量２工区を進める。第１工区を㈱サンテック（つくば市）、第２工区を㈱アスカコンサルタント（同市）が担当している。
　今後も市やＮＥＸＣＯと連携を図りながら整備を進めていく考えだ。
　なお、ＳＩＣの整備についてはＮＥＸＣＯが料金所を含む常磐道までの接続部を、市が料金所手前から県道との接続部までをそれぞれ行う予定。本線直結型を想定しており、概算事業費は35・４億円（うち市負担分８億円）を見込む。

　【写真＝位置図】