業界記事

　国土交通省はスマートインターチェンジについて、新たに7カ所で新設の事業許可を行った。対象は▽北関東自動車道・壬生IC～宇都宮上三川ICの「下野スマートIC（仮称）」▽中央自動車道長野線・安曇野IC～麻績ICの「筑北スマートIC（仮称）」▽日本海沿岸東北自動車道・中条IC～荒川胎内ICの「胎内スマートIC（仮称）」▽中央自動車道西宮線・彦根IC～湖東三山スマートICの「多賀スマートIC（仮称）」▽四国縦貫自動車道・川内IC～松山ICの「東温スマートIC（仮称）」▽九州縦貫自動車道鹿児島線・鳥栖JCT～久留米ICの「味坂スマートIC（仮称）」▽近畿自動車道伊勢線・勢和多気IC～玉城ICの「多気スマートIC（仮称）」―。 　民間企業の負担で整備する多気スマートICを除く6カ所には、補助対象事業費として各9億円が配分される。 　下野スマートICは設置場所が栃木県下野市。本線直結型で、形式は全方向（4／4）。事業主体はネクスコ東日本。 　筑北スマートICは設置場所が長野県筑北村。本線直結型で、形式は全方向（4／4）。事業主体はネクスコ東日本。 　胎内スマートICは設置場所が新潟県胎内市。本線直結型で、形式は長岡方面の片方向（2／4）。事業主体はネクスコ東日本。 　多賀スマートICは設置場所が滋賀県多賀町。上りは本線直結型、下りはSA・PA接続型で、形式は全方向（4／4）。事業主体はネクスコ中日本。 　東温スマートICは設置場所が愛媛県東温市。本線直結型で、接続形式は全方向（4／4）。事業主体はネクスコ西日本。 　味坂スマートICは設置場所が福岡県小郡市福童。本線直結型で、形式は全方向（4／4）。事業主体はネクスコ西日本。 　多気スマートICは民間施設直結となり、検討位置が三重県多気町。構造形式は名古屋方面出口の1／4IC。三重故郷創生プロジェクトが運営する薬草温浴施設等の複合施設「アクアイグニス多気」との直結を予定する。事業主体はネクスコ中日本。 　運営形態は7カ所ともに全車種24時間となる。 ◎新東名高速道路の6車線化も許可 　また新東名高速道路「御殿場JCT～浜松いなさJCT」の6車線化も国土交通大臣から許可された。事業主体はネクスコ中日本。供用中の延長349㎞のうち、118㎞は6車線運用中で、6車線構造対応済みで4車線運用の区間が118㎞となる。 　他にもスマートIC準備段階調査として▽花巻PAスマートIC▽山形PAスマートIC▽小高スマートIC▽篠坂PAスマートIC▽八本松スマートIC▽観音寺スマートIC（いずれも仮称）―の6カ所が採択された。