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　山梨市と甲州市などを結ぶ広域的な道路網の整備で、甲州市は市道西広門田33号線（塩山西広門田地内）の調査を進めている。両市の中心市街地などに続く道路で山梨市側は先行して整備が進む。甲州市側は昨年度事業化し、本年度は用地測量に着手。来年度から補償物件の調査を進める予定で、早期の用地取得を目指す。
　県と甲州・山梨両市による新たな広域幹線道路の建設計画。甲州市では、塩山バイパス沿いにある日下部警察署・塩山分庁舎付近から西へ、山梨市境までの７５０ｍ区間を整備する。主に現道を拡幅し両側に２・５ｍ幅の歩道を設置。全幅は現在の４～５ｍから13ｍになる計画だ。
　現場周辺は「田畑が広がり、高低差が少ないため整備はしやすい場所」（建設課）。主な構造部も単径間のＰＣ橋（平成橋、橋長15・６ｍ）があるのみという。この橋については南側に架け替え、旧橋は撤去する。
　同事業は昨年度国の交付金事業に採択され、詳細設計と土質調査に着手。詳細設計は芙蓉設計事務所、土質調査は山梨ボーリングが担当した。本年度は７月に用地測量を発注し、芙蓉設計事務所が来年１月の工期で進めている。
　同課によると、補償物件のうち家屋の大半が用地に掛かるのは１軒のみとなる見込み。来年度から物件調査に入り、一部用地買収にも着手したいという。工事着手は２０２３年度以降になる見通し。埋蔵文化財調査を経て、西側から着工する予定だ。
　一方、山梨市施工分については甲州市境付近まで整備が進んでいる。その完成に続けて県は、ＪＲ線の跨線橋を含む整備事業に着手する方針を示している。


【写真＝現場周辺】