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　県県土整備部は「千葉県道路整備プログラム～圏央道の全線開通に向けて～」を策定した。圏央道大栄・横芝間の整備及び県境・大栄間の４車線化が財政投融資の活用により加速し、２０２４年度の供用目標が発表されたことなどを受け、圏央道の全線開通に伴う効果を県内に波及させる道路や、成田空港などへのアクセス強化に資する道路などを重点的かつ計画的に進める。
　プログラムでは、具体的な施策として▽首都圏の骨格となる高規格幹線道路等の整備、強化▽全線開通効果を県内に波及させるためのアクセス道路等の整備▽成田空港や千葉港等へのアクセス強化に資する道路の整備▽県境を連絡する道路の整備――に取り組むこととし、圏央道の全線開通の24年度までに供用を目指す「圏央道の全線開通までに供用を目指す路線」と、県内の幹線道路ネットワークをさらに強化するため「引き続き整備を推進する路線」を選定した。
　広域的な幹線道路ネットワークが着実に整備される中で、整備効果を県内各地に波及させるため、銚子連絡道路、長生グリーンラインなどの高規格道路、高速道路のインターチェンジにアクセスする国道・県道や県境を連絡する道路の整備を強力に推進していく。
　圏央道の全線開通までに供用を目指す路線は次の通り。（①区間等②供用目標年度）
　【首都圏の骨格となる高規格幹線道路等の整備強化】
　▽圏央道＝①大栄・横芝間②24年度▽圏央道＝①県境・大栄間４車線化②24年度▽圏央道＝①（仮称）茂原長柄ＳＩＣ②19年度▽圏央道＝①大網白里ＳＩＣ②18年度▽館山道＝①木更津ＪＣＴ・富津竹岡ＩＣ間４車線化②18年度▽京葉道路＝抜本的な渋滞対策②―
　【全線開通効果を県内に波及させるためのアクセス道路等の整備】
　▽国道１２６号銚子連絡道路（山武東総道路二期）＝①横芝光町芝崎～匝瑳市横須賀間５・０㎞②21～23年度▽同（八木拡幅）＝①銚子市親田町～旭市八木３・０㎞②21～23年度（部分開通）▽国道３５６号（銚子バイパス）＝①銚子市芦崎町～銚子市長塚町３・０㎞②21～23年度▽同（小見川東庄バイパス）＝①東庄町笹川イ～新宿４・０㎞②21～23年度▽国道４０９号長生グリーンライン＝①長南町千手堂～坂本１・５㎞②19年度（部分開通）▽同＝①長南町坂本～茂原市台田２・５㎞②21～23年度（部分開通）▽国道２９７号（松野バイパス）＝①勝浦市松野１・９㎞②18年度（部分開通）▽国道４１０号（久留里馬来田バイパス）＝①君津市大坂３・５㎞②21～23年度▽県道千葉茂原線（ＳＩＣアクセス）＝①茂原市国府関０・３㎞②19年度（ＳＩＣ接続）▽県道千葉大網線（ＳＩＣアクセス）＝①大網白里市池田０・４㎞②18年度（ＳＩＣ接続）
　【成田空港や千葉港等へのアクセス強化に資する道路の整備】
　▽北千葉道路（直轄施行区間）＝①成田市船形～成田市押畑３・８㎞②18年度（暫定２車線）▽東京湾岸道路（一般部）＝①舞浜、塩浜、船橋、蘇我②―▽県道越谷流山線（（仮称）三郷流山橋）＝①埼玉県三郷市前間～流山市三輪野山２・０㎞（埼玉県取付部含む）②23年度（有料道路事業により整備する場合）▽県道境杉戸線＝①野田市関宿台町０・８㎞②21～23年度