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　熊谷県土整備事務所は、利根川を渡る伊勢崎深谷線・上武大橋架け替えに向け、橋梁予備設計に着手する。これまでにコンサル１３者を指名しており、１１月４日に委託する。事前公表設計額は、２２２１万４０００円。同２日には埼玉側の取り付け道路予備設計も委託する。
　橋梁予備設計では、新橋の上部、下部の形式からスパン割などを、経済比較などから検討。最適な構造を選択する。橋長については、利根川の河川改修計画と整合を持たせるとし、河川管理者との協議を進め、決定していく。架設位置は、既存橋の下流側を予定。
　このため、具体的な橋長についてはこれから確定させることとなるが、既存橋が８９５ｍあることから、事務所側では同程度と話しており、９００ｍ程度の橋長となりそう。幅員については、車道２車線と上流側に歩道３・５ｍを設置する計画。
　また、道路予備設計は、県内分が対象となり、設計延長約６００ｍが対象。現道手前から、下流側に路線を振り、新橋に取り付く。
　なお、既存の上武大橋は、昭和９年の架設。深谷市中瀬と群馬県境町を結ぶ橋長８９５ｍ、２４径間、全幅６・１ｍ。上部は、両側が、ゲルバーヒンジ鋼板桁橋、中央部がワーレントラス橋。歩道橋が上流側に独立。
　概略検討は、橋梁コンサルタントさいたま事務所（さいたま市、電話０４８－６８６－９０４５）が担当した。